Forum Strippenstrolch

» sorry, aber ich versteh nur bahnhof. also wieso lastwiderstand? mehr als» 3v kommen eh nicht an. motor geht, alles geht noch! was ist eine» freilaufdiode?» des problem ist nur, des automodell muss bis zum freitag fertig seinHiDa haben wir ja noch nen bischen Zeit, bekommen wir schon hin.Der Kondensator ist im Entladenem Zustand im ersten Moment, wenn Spannung kommt, ein Kurzschluß.Erst durch das Laden sperrt der Kondensator allmählich den Strom.Ein voll geladener Kondensator sperrt Gleichstrom.Der Lastwiderstand ist ein ganz normaler Widerstand, der zum Kondensator \'in Reihe\' geschaltet wird.Dadurch wikt der leere Kondensator nicht wie ein Kurzschluß, sondern wie ein recht kleiner Widerstand.Eine Freilaufdiode ist eine ganz normale Diode, die parallel zum Motor, aber in Sperrichtung eingebaut wird.Beim normalem Betrieb sperrt die Diode, da die Polung ja (für sie) falsch herum ist.Wenn Du aber den Motor abschaltest, bricht im Motor ein Magneteld zusammen und induziert einen hohen Spannungsimpuls, der der zuvor angelegten Spannung entgegen gerichtet ist.Diese Spannungsspitze kann Dir Bauteile zerstören (gerade Elektronik ist da sehr empfindlich).Wenn eine Freilauf Diode vorhanden ist, ist Sie für diese Spannungsspitze in Durchlaßrichtung und schließt diese Spannung kurz. (Der Motor ist in diesem kurzen Moment die Spannungsquelle)Da der Moment nur sehr sehr kurz ist, kann eine normale Standard-Diode (was Billiges) benutzt werden.Im Normalfall schaltet man eine Diode ja nicht ohne Widerstand an eine Spannungsquelle, da die Diode das nicht abkann.Bei der Nutzung als Freilauf-Diode ist die Zeit aber so kurz, daß die Diode diese Spannung (und den daraus resultierenden Strom) ohne Probleme überlebt.Sorry, viel zu viel geschrieben ...MfGPosti

Hab hier ein paar provisorische Skizzen, die die Unklarheiten beseitigen sollten.Die genaue Funktion der Schaltungen kann ich hier nicht erklären(würde das Forum sprengen).Der Widerstand sollte ca. 12-15 Ohm sein. Die Berechnung der Ladezeit habe ich bereits erklärt.Auch auf die richtige Polung des ELKO\'s achten!Dein letztes Posting hat mich allerdings irritiert. Du hast doch gesagt, dass sich der Motor nicht dreht, der ELKO sich nicht auf 3.3 Volt auflädt(was er tun sollte).Auf einmal funtioniert dann alles?