AchszÀhlschaltung(Az) mit Gabellichtschranke
» Hallo Mike,» » Da ich neu hier bin schreibe mir bitte,was Du mit anderen Seiten meinst!?!» Irgendwann beginnt das Forum-Progamm eine neue Seite, zeigt das aber nur ganz oben und ganz unten in einem kleinen AuswahlkĂ€stchen, wo \'Seite\' daneben steht, an. Dann muĂt Du in dem AuswahlkĂ€stchen die \'2\' oder \'16\' auswĂ€hlen, um auf die entsprechende Seite zu kommen. Das wird passieren, wenn Du (oder jemand anders) einen Beitrag abgesendet hat, der aber unten nicht erscheint. Dann bitte erinnern, da war doch was ? Ach ja, neue Seite !Ach da meinst Du!Danke fĂŒr den Tipp!» Bleiben wir bei Gabellichtschranken.» Dann wĂŒrde ich Dir CMOS-IC\'s der 40xx-Serie empfehlen und die mit 12V betreiben. Damit wird der Störspannungs-Abstand geringer und CMOS benötigt nur ganz wenig Strom. Allerdings: KEINE OFFENEN EINGĂNGE !!!Das bedeutet,das ich die EingĂ€nge auf high 12 V legen muss oder wie ist das gemeint?» Dann mĂŒĂtest Du ermitteln, wie \'gut\' die Gabellichtschranke schaltet, wenn sie unterbrochen und wenn sie nicht unterbrochen ist. Vielleicht muĂ kein OpAmp zum VerstĂ€rken vorhanden sein, so daĂ ein CMOS-Baustein mit Schmitt-Trigger- Invertern ausreicht.DafĂŒr brauche ich die Schaltung,da ich die GLS nur mechanisch verbaut habe.» Mit 4-adrigem Kabel zu den GLS ist ok: +12V, GND, Signal1 und Signal2.» Ich schreibe etwas \'in meiner Sprache\', weil mir (und den anderen Lesern wahrscheinlich auch) \'Deine\' AbkĂŒrzungen etwas ungewohnt sind.Ist doch i.O,ich weiĂ das ich einen AKĂŒFi(BahnabkĂŒrzfimmel) habe.
Falls ich bei Dir etwas nicht verstehe , frage ich ja auch.......» Dann stehe ich allerdings vor dem nĂ€chsten RĂ€tsel: So eine Doppel-GLS liefert Impulse an einen ZĂ€hler. Durch die Reihenfolge der Impuls-Flanken kann die Richtung festgestellt werden. Ein Zug fĂ€hrt nun von rechts nach links vorbei und der ZĂ€hler registriert 14 Unterbrechungen/Achsen; das Gleis ist belegt. Wenn der gleiche Zug aus der entgegengesetzten Richtung kommt, kein Problem, zĂ€hlt wieder zurĂŒck auf Null. Wenn es aber nicht so ist, wer oder was zĂ€hlt dann wieder zurĂŒck auf 0 ?Ich bezeichne den Az-Sensor mal als ZĂ€hlpunkt!Du kannst sagen:Das zwei Möglichkeiten bestehen,den Gleisabschnitt freizufahren.1.der Zug fĂ€hrt wie von Dir beschrieben ĂŒber den ersten/(zweiten) ZĂ€hlpunkt in den Abschnitt und zĂ€hlt 4 Achsen ein.(eine Lok)Schaltung => belegt.Dann fĂ€hrt diese Lok in entgegengesetzter Richtung wieder die 4 Achsen am ersten/(zweiten) ZĂ€hlpunkt raus Schaltung => frei.Oder es fĂ€hrt die Lok am ersten/(zweiten) ZĂ€hlpunkt die 4 Achsen ein (belegt) und am zweiten/(ersten) ZĂ€hlpunkt fĂ€hrt sie die 4 Achsen wieder aus (frei) [durchfahrt in einer Richtung]Ich hoffe es so gut beschrieben zu haben.GruĂMike
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- AchszÀhlschaltung(Az) mit Gabellichtschranke - mike7462
, 03.06.2006, 16:53
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- AchszÀhlschaltung(Az) mit Gabellichtschranke - Patrick, 19.10.2006, 18:40
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