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12VDC -- Ausgangsobjekt an Steckdose

verfasst von el-haber, Catania, 16.03.2006, 16:08

Hi,im Moment sind da zu viele Unbekannte drin, als daß ein brauchbarer Rat gegeben werden kann.Karl-Heinz hat schon etwas zur Abschätzung des Verbrauchs geschrieben - das ist die wichtigste Kenngröße für die Auslegung eines Trafos oder Netzteils.Wenn der benötigte Ausgangsstrom unter 500mA liegt, kann vielleicht ein VIP8000-Primär-Schaltnetzteil verwendet werden. siehe ELV-Projekt und Bauteilbeschreibung bei www.st.com. Mit diesem Baustein lassen sich ultrakompakte und leichte Netzteile aufbauen, die einen hohen Wirkungsgrad bei erstklassiger Spannungsregelung haben.Ansonsten, wenn die im Kfz geltenden Grenzen eingehalten werden dürfen, einen Trafo mit 230V Eingangswicklung und 11-12V Ausgangswicklung bei mindestens 2A Belastbarkeit verwenden. Dahinter dann die Gleichrichtung mit Brückengleichrichter und Ladekondensator. Der Ladekondensator kann nach der Faustformel mit 1000uF pro abzugebendes Ampere dimensioniert werden.Wenn eine Regelung erforderlich ist, dann muß die Ausgangsspannung des Trafos etwas höher sein, damit der Regler genügend Reserve hat. Ich selbst verwende hier gerne Schaltregler, da sie mit einer ungeregelten höheren Eingangsspannung arbeiten können (z.B. 30-40V bei bis 1A) und dabei dann bei 12V geregelt bis zu 5A abgeben können (edda=95%). Das ganze ist dann wesentlich verlustärmer als reine lineare Regler, die z.B. bei 12V und 2A Strom eine Verlustleistung von mindestens 5W haben (edda=70%).Siehe http://www.st.com und bei Produktsuche L297 und Vergleichstypen.CUStefano

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• 12VDC -- Ausgangsobjekt an Steckdose - thomasp, 15.03.2006, 23:47
  • 12VDC -- Ausgangsobjekt an Steckdose - kalledom, 16.03.2006, 00:06
  • 12VDC -- Ausgangsobjekt an Steckdose - el-haber, 16.03.2006, 16:08