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KFZ Komfortschaltung Fensterheber

verfasst von Posti(R), 15.02.2006, 22:11

Sorry für Doppelpost, hier das Bild:[image]Plus und Minus habe ich nicht zum Schalter geführt, diese Drähte verbleiben aber am Fenstertaster!Die anderen 2 Drähte am Taster werden vom Taster abgezogen und zu den Relaise hin verbunden.An die Taster kommen dafür 2 Drähte, die ebenfalls vom Relaise kommen.Wenn keines der Relaise gezogen ist, ist der Taster direkt mit dem Motor verbunden, das Fenster kann also ganz normal benutzt werden.Beim linken Fenster werden die 2 Motordrähte geändert, wodurch die Einschaltzeit egal ist, da die Steuerung von unserer Steuerung nichts mitbekommt.Sobald ein Ausgang des µC HIGH-Potiential hat, der FET schaltet MINUS durch, zieht das entsprechende Relaise an und wir bekommen PLUS an eine Seite des Motor, der Motor fährt.Um den Motor zu Stoppen, muß der 2.te Ausgang ebenfalls auf HIGH, wodurch wir 2x PLUS am Motor haben.Wenn die Tür geschlossen wurde, fällt das erste Relaise ab und der Motor fährt anders herum.Solange nicht der Fenstertaster gedrückt wird.Wenn der Taster bei unseren Fahrten gedrückt wird, ist auf einer Seite des Motor PLUS vorhanden, was zumindest in einer Richtung die Fahrt verhindert.Wie schon geschrieben kann das Relaise bei 30V nur 8A verkraften, zu 12V steht leider nichts im Datenblatt (könnten da wenige Ampere mehr sein).Aber mit etwas Glück braucht der Motor eh nur 8A, dann passt das Relaise wie \"Arsch auf Einer\".MfGPosti

 

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