KFZ Komfortschaltung Fensterheber
HiWie ich es dem Schaltplan entnehme, reicht es nicht, den/die Schalter zu überbrücken, da im Schalter 2x Masse in Ruhestellung zum Motor geleitet wird.Eine Überbrückung hätte einen Kurzschluß zur Folge.Weiter sehe ich, daß der linke Fensterheber von der Fensterhebersteuerung gefahren wird, ich denke, daß ein kurzer Tastendruck ein vollständiges Herauf- / Herabfahren des Fensters bewirkt.Oder ein längerer Tastendruck (gibt da beide Varianten).Wenn\'s die Variante mit dem kruzen Tastendruck ist, müssten wir noch wissen, wie lang dieser Druck sein muß, damit das Fenster nicht komplett fährt, bzw bei der Variante mit dem langen Tastendruck, wie lang der Tastendruck maximal sein darf.Bzw. müsstest Du das nachher beim Programmieren beachten.So, wie machen wir das nun ... wenn die Steuerung das Fenster fahren soll, muß zuvor der Fenstertaster herausgenommen werden, damit ein \'Zwischenfunken\' eines KFZ-Insassen bzw die Verbindung beider Motorpole im Taster keinen Kurzschluß herbeiführt.Hat das Fenster einen Kinderschutz?Also stopt das Fenster, wenn etwas (Kinderhand) zwischen Scheibe und Rahmen liegt?Sonst könnte es Junior passieren ... Mutti geht kurz zur Bank rein und Junior darf auf\'s Auto auspassen ...Sobald dann zum Öffnen der Türgriff gezogen wird, fahren die beiden vorderen Fenster herunter, Junior greift raus ... und die Fenster fahren wieder zu ... autsch.Man könnte also noch eine Abschaltung einbeziehen, die ein oder beide Fenster deaktiviert.Ok, zurück zur Schaltung:Da der rechte Fensterheber scheinbar direkt vom Fensterhebertaster gesteuert wird, müssten wir die 2 Motor-Kontakte zu unserer Schaltung führen.Also 2 Drähte vom Taster zur Steuerung und 2 Drähte von der Steuerung zum Motor.Den linken Motor könnten wir an der Steuerung abgreiben, sie dürfte besser erreichbar sein. Hier ebenfalls 4 Drähte zur Steuerung.Dafür bräuchten wir aber andere Ralaise, da das KFZ-Relaise 12V nur einen Schließer hat, ich aber einen Öffner (bzw. Wechsler) brauche.Z.B. \'FIN 41.52.9 12V\', dieses hat bei 30V 8A, vll reichen 8A ja.Dachte mir das so:Wenn einer der Ausgänge des µC HIGH wird, ändert ein Wechsler die Verbindung Taster -> Motor zu +12V -> Motor.Der andere Motordraht kann bestehen bleiben, da Masse eh am Motor benötigt wird.Wenn dabei allerdings der entsprechende Fenstertaster in Gegenrichtung gedrückt wird, fährt das Fenster gar nicht, da 2x Plus am Motor anliegt.Soweit verständlich? Ich mach mal nen Bild :)MfGPosti
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- KFZ Komfortschaltung Fensterheber - Jojo, 05.02.2006, 11:51
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, 05.02.2006, 13:58- KFZ Komfortschaltung Fensterheber - Jojo, 05.02.2006, 17:32
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