Forum Strippenstrolch

KFZ-Lüfter Steuerung

verfasst von Posti, 28.01.2006, 00:38

» Was spricht gegen die \'vollkommen normale\' Multivibrator-Schaltung mit» NPN-Transistoren ?» Für GND zu schalten kann ein N-FET eingesetzt werden, für Plus zu schalten» ein P-FET mit Source an Plus; das Gate bleibt in beiden Fällen über den» Schutzwiderstand am Collektor von T2. An der Stelle wird es von GND aus» gemessen immer 0 Volt und + 12 Volt und von Plus aus gemessen immer 0 Volt» oder -12 Volt. Der FET sollte 12 Volt am Gate \'vertragen\' können. Die» Poti-Stellungen sind bei einem P-FET gespiegelt.Besten Dank für die Erklärung ... mir wird einiges klarer.Alleine, daß ich anstelle des ersten T6 nur einen N-FET nehmen kann, klingt nach Deiner Erklärung direkt logisch.Frag mich mal einer, warum ich die Widerstände umsetzen wollte.» Warum brückst Du nicht die 3 Schalter-Stellungen und nimmst nur 1 Poti mit» Knopf, an dem Du dann stufenlos den Lüfter regeln kannst ?Die Kiste ist ziemlich wehrhaft und lässt sich nur sehr zeitraubend zerlegen, außerdem habe ich momentan kein Poti rumliegen, welches mit Drehknopf ausgestattet wäre.Weiter sind die vorhandenen Poti\'s allesammt Printvarianten und bieten keine Anschraubmöglichkeit.Heißkleber mag im Winter gehen, aber im Sommer brauch ich die Lüftung auch.Liegende mit Schraubendreher einstellbare 100K (*glaub*) - Poti\'s hab ich hier aber noch und 3 einstellbare Stufen müssten es normal auch tun.Bis auf das Relaise sollte ich alles hier haben ... muß Stellung 0 erstmal entfallen.Weiter behält der Stufen-Schalter dann seine Funktion, so daß ich nicht alle Leute anlernen muß, die mal mit meinem Auto fahren dürfen.Da ja nicht so viel defekt war, dachte ich, daß eine einfache Lösung möglich wäre, um die Stufen wieder nutzen zu können.Die Probleme mit der Rückspannung (da ich ja unbedingt diese Schalt-12V nutzen musste *grummel*) trugen dann die hier sichtbaren Früchte ...Deine 6-Dioden Schaltung minimierte natürlich Alles.» » Und an eine \'dicke\' Diode parallel zum Motor denken !Ist im Plan \'Lösung\' schon enthalten.Eine beim Relais, Eine beim Motor.Besten Dank nochmalMfGPosti

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